В индустрии крана, выбор междупеременный частотный двигательиДвухступенчатый моторНе только то, насколько точна работа-она непосредственно связана с такими параметрами, как подъемная способность крана и высота подъема. Давайте разберем его с помощью реальных сценариев.
Во -первых, рассмотрим подъемную способность. Как правило, для небольших кранов до 5 тонн, которые используются в семинарах для подъема плесени или на складах, для перемещения коробок-двух скоростных двигателей распространены. Почему? Эти машины обрабатывают легкие нагрузки, и они обычно нуждаются в только двух операциях: медленная скорость (около 5 метров в минуту скорости подъема) для подъема, чтобы сохранить стабильные вещи и высокая скорость (около 15 метров в минуту) для переезда, чтобы выполнить работу быстрее. «Две шестерни» двухступенчатого двигателя идеально подходит, и они экономически эффективны-двухскоростная двигательная система более чем вдвое меньше цены на установку переменной частоты, поэтому нет необходимости перерасходовать небольшое оборудование.
Но когда дело доходит до средних и больших кранов более 10 тонн, особенно те 20 тонн и выше,переменные частоты двигателейобычно необходимы. Возьмите контейнерные краны портов (обычно 30-50 тонн) или строительные краны, например, подъемные стальные конструкции (25+ тонны). Эти машины обрабатывают тяжелые, ценные нагрузки, и даже небольшой свинг может вызвать проблемы. Двигатели переменной частоты могут плавно регулировать скорость подъема от 1 метра в минуту до 20 метров в минуту. Например, при подъеме контейнера они могут постепенно замедляться от 15 метров в минуту до 2 метров в минуту, когда они приближаются к цели, обеспечивая постоянную остановку. Двухступенчатый двигатель, внезапно переключающийся с высокой на низкую скорость с тяжелой нагрузкой, вероятно, вызовет опасные колебания.
Далее, высота поднятия тоже имеет значение. Для высот до 10 метров, похожих на мастерскую, нагрузочные краны, где расстояние вверх и вниз короткое-небольшой толчок от двухступенчатых двигателей переключения двигателя не является большой проблемой, поэтому они работают нормально. Но для оборудования, такого как портовые краны (с высоты поднятия более 40 метров) или шахтных подъемников (с высоты достигают сотни метров),переменные частоты двигателейнеобходимы. На больших высотах качание нагрузки усиливается. Двухступенчатые изменения скорости двигателя могут сделать нагрузку на несколько метров, что слишком рискованно. С другой стороны, переменные частоты частоты предлагают точный пример управления, снижая нагрузку с высотой 40 метров всего на 0,5 метра в минуту, сохраняя его устойчивым все время.
Другим ключевым параметром является класс Duty. Краны оцениваются от A1 до A8, причем более высокие классы означают более частое использование (A6 и выше, например, работают непрерывно для 8+ часов в день). Для высокочастотных операций, подобных кранам в сталелитейных заводах, поднимающих расплавленную сталь (класс A7)-Даже, если пропускная способность не очень большая (скажем, 15 тонн),переменные частоты двигателейнеобходимы. Двухступенчатые двигатели, с их частыми сдвигами передачи, имеют тенденцию быстро перегреться и быстро возрастать во внутренних катушках, что приводит к частым ремонтам. Однако переменные частоты, однако, имеют более низкие пусковые токи и меньше настраивания тепла, обрабатывая высокочастотную работу, легко срока службы часто вдвое больше, чем у двухскоростных двигателей.
Короче говоря: для небольших мощностей (до 5 тонн), низкой высоты (менее 10 метров) и нечастого использования (класс A5 или ниже), двухскоростные двигатели предлагают наилучшее значение. Для больших возможностей (более 10 тонн), высокие высоты (более 20 метров), высокочастотная работа или точность подъема/тяжелые нагрузки,переменные частоты двигателейболее надежны, обеспечивая как безопасность, так и эффективность.
