1. Типы наборов колес
А.
Двойные фланцы колеса
Иметь фланцы с обеих сторон, чтобы предотвратить разорение.
Используется внадземные краныиГарновые краны.
Одиночные колеса фланца
Один фланец для руководства, используемый там, где боковые силы ниже.
Распространен вМонорельсовые системы.
Плоские (бесцветные) колеса
Нет фланцев, используемых с внешними направляющими.
Найдено вСпециализированные промышленные краны.
Б. Материал
| Материал | Плюс | Минусы | Приложения |
|---|---|---|---|
| Кованая сталь | Высокая прочность, долговечная | Тяжелая, более высокая стоимость | Тяжелые краны (10+ тонны) |
| Чугун | Хорошая износостойкость, дешевле | Хрупкий под шоковыми нагрузками | Средние дюймы кранов |
| Нейлон/полиуретан | Легкий, тихий, устойчивый к коррозии | Более низкая грузоподъемность | Светлые краны, чистые комнаты |
2. Ключевые компоненты набора колеса
✔ Колеса- Скатайте вдоль рельса (обычно 2–8 на крана).
✔ Ось/подшипник сборка-Поддерживает вращение (общие подшипники против фриконов).
✔ Конечные грузовики (болоты)- Рамовая удерживаемая колеса, соединяется с мостом Крэйн.
✔ Система смазки-Уменьшает трение (смазка или на масляной основе).
3. Критерии отбора
A. нагрузка
Стандартная обязанность: 1–10 тонн (чугунные/нейлоновые колеса).
Тяжелый: 10 - 100+ тонны (кованые стальные колеса).
Б. Диаметр колеса
Большие колеса =более плавное движение, меньше износа.
Типичные размеры:200 мм - 800 мм.
C. Совместимость железной дороги
AISC RAILS(Стандартные I-балки)-для легких кранов.
Специфичные для крана рельсы(плоский дюймовый/рифленый)-для тяжелых нагрузок.
D. Механизм вращения
Фиксированные колеса-Прямое движение.
Поворотные колеса- Приспособитесь к кривым железной дороги (для гантских кранов).
E. Факторы окружающей среды
На открытом воздухе: Крусы из нержавеющей стали/покрытого покрытия (устойчивые к ржавчине).
Высокая температура: Теплопроводная сталь.
4. Общие проблемы и обслуживание
А. Износ
Фланцевый износ: Смещение вызывает неравномерное давление.
Плоские пятна: Внезапное торможение или перегрузка.
Б. Проблемы смазки
Слишком мало → Увеличение трения.
Слишком много → наращивание грязи.
C. Неудача
Симптомы:Шум, колебание, перегрев.
Исправлено: заменить герметичные подшипники периодически.
Контрольный список технического обслуживания
Ежемесячно: Осмотрите ходади колес/фланцы на износ.
Ежеквартальный: Перестеж подшипники.
Ежегодно: Проверка выравнивания оси.
5. Лучшие производители и поставщики
| Бренд | Страна | Специализация |
|---|---|---|
| Разум | Германия | Высокие кованые колеса |
| Konecranes | Финляндия | Тяжелые наборы колес |
| Горбел | США | Модульные колеса колеса |
| Абус | Германия | Коррозионные колеса |
| R & M Материалы | Великобритания | Пользовательские колесные решения |
6. Оценка замены и стоимости
Одно колесо: $ 100–1, 000 (в зависимости от материала/размера).
Полный набор колес (4 колеса + ось): $2,000–$20,000+.










